Paris opte pour « Moins de pollution pour davantage de fluidité. »
juillet 15th, 2007Joan m’a rappelé que c’est aujourd’hui que les parisiens commencent à utiliser plus de 10 000 vélos en libre-service. On peut lire dans Le Figaro:
Des Champs-Élysées à Montmartre en passant par Montparnasse, La Villette ou encore le Châtelet…, tout semble avoir été mis en oeuvre pour quadriller l’ensemble des lieux stratégiques et touristiques. Une sorte de toile d’araignée géante tissée à proximité des transports en commun (métro, bus, tramway) et des gares. Un maillage basé sur l’intermodalité qui permettra aux usagers de reposer leur bicyclette, 24 heures sur 24 et sept jours sur sept, dans l’une des 750 stations - il y en aura 1 451 d’ici à fin 2007 - installées à moins de 300 mètres les unes des autres.
Le Figaro n’est pas le seul à en parler! Le sujet intéresse beaucoup, et les médias français mettent le paquet. À quand Montréal?
Le Monde
- Dès le 15 juillet, les Parisiens pourront pédaler en libre-service
- Les abonnés longue durée de Vélib’ seront pistés
- Les limites de Vélib’
Libération
juillet 15th, 2007 at 12:55 pm
Triste rappel pour les clowns de Bécik vert, qui voient on en peut plus petit avec ses 20 vélos-partage !
juillet 15th, 2007 at 11:09 pm
Un autre:
L’Europe des villes cyclables
juillet 16th, 2007 at 10:18 am
Joan, toujours au poste, souligne maintenant des articles publiés après le lancement:
Concernant ce dernier, je trouve étonnant que quelqu’un puisse se plaindre que ses clients automobilistes ne viennent plus prendre un café. À mon sens, c’est une bonne chose. Un café, ça se prend chez soi, ou dans un café à une distance qui se fait à pied! De grâce, ne prenez pas votre voiture pour un simple café!
juillet 16th, 2007 at 3:13 pm
Des vélorutionnaires réagissent à l’initiative de Paris en déplorant l’attachement du service à la publicité.
Ok, la publicité est souvent toxique, mais pas autant que la voiture!
juillet 16th, 2007 at 9:19 pm
[...] Merci à Nicolas que nous entretient de l’actualité de ce nouveau “ride-sharing”. [...]
juillet 24th, 2007 at 8:59 am
Un autre!
À peine en service, Vélib’ victime de son succès
août 7th, 2007 at 10:34 am
Succès de Vélib’ à Paris: plus d’un millon de déplacements en quelques semaines. Chacun des 10 000 vélos est emprunté en moyenne 7 fois par jour.
août 14th, 2007 at 8:50 pm
Joan m’alimente encore:
août 15th, 2007 at 10:40 pm
Un autre:
Après Lyon et Paris, Marseille va bientôt pédaler
août 29th, 2007 at 8:33 am
Les Vélib’ dans le collimateur de la police: Anticipant l’explosion du nombre de cyclistes, et donc d’infractions avec l’opération Vélib’, la police parisienne a demandé à ses hommes d’être plus sévère.
Le double effet du succès Vélib’: Parce qu’elle a changé la physionomie de la cité, l’opération parisienne tente d’autres villes et fait monter la cote du maire de la capitale.
Les villes qui l’ont ou qui y songent: Paris. Dans la capitale, le déploiement des stations, actuellement 800, se poursuit depuis le 15 juillet. Objectif : 1 000, courant septembre. Fin 2007, il devrait y en avoir une tous les 300 mètres. De 10 000, le nombre de vélos devrait atteindre 14 200 en septembre, puis 20 600 d’ici à la fin de l’année.
Vélos et trams, étoiles des déplacements urbains: D’autres municipalités se tournent vers ces systèmes dans l’espoir de limiter un peu plus le tout-voiture.
Dans la course: Le Vélib’ qui sillonne désormais les rues de Paris peut-il aussi mener à l’Elysée ?
août 30th, 2007 at 1:49 pm
Pas d’indulgence pour les cyclistes: A Paris, de nombreux cyclistes ont déjà été sanctionnés pour mauvaise conduite.
septembre 13th, 2007 at 10:36 am
Détracteurs de Vélib’: Deux mois après le lancement de Vélib’ à Paris, les vendeurs de vélos grincent des dents. Pourtant, les vélos en libre service pourraient, à terme, être une aubaine pour eux.
octobre 11th, 2007 at 10:22 am
Grève des transports : les Vélib’ risquent de dérailler:
octobre 17th, 2007 at 4:49 pm
Paris propose Vélib’ aux villes voisines
novembre 2nd, 2007 at 8:48 am
Velib, les casses s’enchaînent