Paris opte pour « Moins de pollution pour davantage de fluidité. »
Publié : juillet 15, 2007 Filed under: Automobile, Transport, Vélo | Tags: Montréal, Vélo 15 Commentaires »Joan m’a rappelé que c’est aujourd’hui que les parisiens commencent à utiliser plus de 10 000 vélos en libre-service. On peut lire dans Le Figaro:
Des Champs-Élysées à Montmartre en passant par Montparnasse, La Villette ou encore le Châtelet…, tout semble avoir été mis en oeuvre pour quadriller l’ensemble des lieux stratégiques et touristiques. Une sorte de toile d’araignée géante tissée à proximité des transports en commun (métro, bus, tramway) et des gares. Un maillage basé sur l’intermodalité qui permettra aux usagers de reposer leur bicyclette, 24 heures sur 24 et sept jours sur sept, dans l’une des 750 stations – il y en aura 1 451 d’ici à fin 2007 – installées à moins de 300 mètres les unes des autres.
Le Figaro n’est pas le seul à en parler! Le sujet intéresse beaucoup, et les médias français mettent le paquet. À quand Montréal?
Le Monde
- Dès le 15 juillet, les Parisiens pourront pédaler en libre-service
- Les abonnés longue durée de Vélib’ seront pistés
- Les limites de Vélib’
Libération
- «Montrer que le vélo en ville, c’est possible»
- Velib’, mode d’emploi
- Le pari vélib’ part à la conquête de Paris
- Le vélo Vélib’
- Marseille, Mulhouse, Aix
- Accidents cyclistes
- Le Vélo’V a transformé Lyon, pourtant sceptique
- Les Pays-Bas, l’idéal à suivre
- A bicyclette
Triste rappel pour les clowns de Bécik vert, qui voient on en peut plus petit avec ses 20 vélos-partage !
Un autre:
L’Europe des villes cyclables
Joan, toujours au poste, souligne maintenant des articles publiés après le lancement:
L’Europe des villes cyclables
Vélib’ démarre sur les chapeaux de roues
Un effet d’entraînement sur le marché du vélo
Dans la lutte contre la voiture, Londres a une longueur d’avance sur Paris
Péage urbain : les Londoniens sceptiques face à leur “mur de Berlin”
Concernant ce dernier, je trouve étonnant que quelqu’un puisse se plaindre que ses clients automobilistes ne viennent plus prendre un café. À mon sens, c’est une bonne chose. Un café, ça se prend chez soi, ou dans un café à une distance qui se fait à pied! De grâce, ne prenez pas votre voiture pour un simple café!
Des vélorutionnaires réagissent à l’initiative de Paris en déplorant l’attachement du service à la publicité.
Ok, la publicité est souvent toxique, mais pas autant que la voiture!
[...] Merci à Nicolas que nous entretient de l’actualité de ce nouveau “ride-sharing”. [...]
Un autre!
À peine en service, Vélib’ victime de son succès
Succès de Vélib’ à Paris: plus d’un millon de déplacements en quelques semaines. Chacun des 10 000 vélos est emprunté en moyenne 7 fois par jour.
Joan m’alimente encore:
Vélib, un premier mois sur les chapeaux de roue
«J’ai mis mon vélo en vente sur eBay»
Pour les loueurs de vélo, la côte est raide
Vélib’: 1,5 million de locations en un mois
Paris : mais où est l’opposition ?
Vélib’, un engouement à double tranchant ?
Un autre:
Après Lyon et Paris, Marseille va bientôt pédaler
Les Vélib’ dans le collimateur de la police: Anticipant l’explosion du nombre de cyclistes, et donc d’infractions avec l’opération Vélib’, la police parisienne a demandé à ses hommes d’être plus sévère.
Le double effet du succès Vélib’: Parce qu’elle a changé la physionomie de la cité, l’opération parisienne tente d’autres villes et fait monter la cote du maire de la capitale.
Les villes qui l’ont ou qui y songent: Paris. Dans la capitale, le déploiement des stations, actuellement 800, se poursuit depuis le 15 juillet. Objectif : 1 000, courant septembre. Fin 2007, il devrait y en avoir une tous les 300 mètres. De 10 000, le nombre de vélos devrait atteindre 14 200 en septembre, puis 20 600 d’ici à la fin de l’année.
Vélos et trams, étoiles des déplacements urbains: D’autres municipalités se tournent vers ces systèmes dans l’espoir de limiter un peu plus le tout-voiture.
Dans la course: Le Vélib’ qui sillonne désormais les rues de Paris peut-il aussi mener à l’Elysée ?
Pas d’indulgence pour les cyclistes: A Paris, de nombreux cyclistes ont déjà été sanctionnés pour mauvaise conduite.
Détracteurs de Vélib’: Deux mois après le lancement de Vélib’ à Paris, les vendeurs de vélos grincent des dents. Pourtant, les vélos en libre service pourraient, à terme, être une aubaine pour eux.
Grève des transports : les Vélib’ risquent de dérailler:
Paris propose Vélib’ aux villes voisines
Velib, les casses s’enchaînent